环城北路站采用9号道岔4.6m间距交叉渡线；单开道岔和交叉渡线轨下基础采用预制道岔板及钢桁架长轨枕相结合整体道床；轨道附属设备主要包括挡车器  、中铁环城北路站、局中预制轨道板整体道床或预应力钢筋混凝土长轨枕整体道床；中等减振地段采用压缩型减振扣件 、标地规划环城北路以南、铁工为望园路站 、中铁设中间风井1座 ，局中

工程范围 ：本次招标范围为上海轨道交通15号线南延伸轨道施工工程。 停车场  ：南延伸工程设环城北路停车场1座 ，铁工

（1）正线范围 ：望园路站～紫竹高新区站（已建）NSK0+098.291/NXK0+099.421～NS（X）K10+409.233

（2）配线范围：望园路站、为紫光路站~紫竹高新区站（已建）区间 ，局中中标信息

第一名：中铁二十四局集团有限公司

投标价格 ：12235.0000万元

第二名：中铁四局集团有限公司

投标价格：12454.6145万元


沪金高速以东地块内 ，铁工接触网供电。中铁规划南枫线换乘。局中平均站间距为2.05km。标地

上海市轨道交通15号线南延伸工程轨道施工工程

一 、可与5号线 、共设车站4座，项目概况

建设地点 ：上海市

工程概况 ：上海市轨道交通15号线南延伸工程线路主要沿望园路-莲花南路走行  ，轴重160kN，紫光路站。全线最大站间距为3.71km ，紫竹高新区站设置的道岔和渡线等

（3）出入线范围  ：R（C）CK0+000.000～CSK0+851.071/ RSK0+822.264

（4）停车场：环城北路停车场铺轨工程。采用地下线敷设方式 ，环城北路站、其中换乘站1座 ，选址位于高丰路以北 、最小站间距为1.22km ， 正线和配线轨道结构一般为：一般地段采用DTⅢ2-A型扣件 、全长约10.31km ，车辆编组6节车， 车辆类型为A型车 ，线路及行车标志和钢轨涂油器等 。为西闸公路站（预留）  ，东方美谷大道站、用地面积约13.7ha 。现浇钢弹簧浮置板整体道床）；道岔采用申通集团标准图系列60kg/m钢轨9号单开道岔 ，预制轨道板整体道床或预应力钢筋混凝土长轨枕整体道床；高等和特殊减振地段采用DTⅢ2-A型扣件、为环城北路站~西闸公路站（预留）区间，为金庄公路风井 。望园路以西 、接轨环城北路站 ，预制钢弹簧浮置板整体道床（特殊条件采用短轨枕 、为望园路站  ， 具体工程数量见设计图纸和工程量清单

工程总投资：975126.01万元人民币

本标段建安工程费：14768万元人民币

最高限价 ：12487万元

施工工期：973日历天

二、设预留站兼中间风井1座，