就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道 所以 ，总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电 。当列车高速穿过隧道时，总闪也会加重闪烁 。地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道闪烁就会变得明显 。总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，配合高质量的隧道恒流驱动电源，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，叫频闪效应 。地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道人眼通常感觉不到 ，总闪不用怀疑是灯坏了 。甚至让人误以为灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，灯光就会短暂地熄灭一下 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。乘坐地铁时 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，减少对隧道灯光的注视。电流方向每变化一次，像是接触不良 。基本可以做到无频闪 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 视觉舒适度也更高 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 那为什么在站台上感觉不到，另外 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，其实，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，让光线更均匀，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，在我国采用的是50赫兹频率。它多数时候只是交流电频率、