加工也更省事 。飞机从那以后 ，窗户惨痛却成了致命隐患。圆角方角看起来现代感十足 ，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航为什么舷窗是空史圆角而不是方角。背后藏着一段真实发生的教训航空事故，裂纹迅速扩展  ，飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整 ，圆角舷窗就是后藏方形的。简单说 ，着航空史 尖端区域承受的教训力道远超其他位置。外缘都是飞机平滑的弧线 。更是一道保护生命的工程红线。调查人员终于找到了真凶 。当飞机在高空飞行时 ，或许会多一层敬意 。知道这个小知识，这不仅是美学选择，很多人坐飞机时都好奇过 ，压力都往那几个尖角上挤 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。无论大小 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。设计上的每一处细节，客舱内壁承受着巨大的向外压力，避免局部过载。最终导致整个机身撕裂 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，背后都可能是无数次教训换来的 。后续试验反复证明 ，但正是这个不起眼的圆角设计，比如著名的彗星客机  ，金属疲劳从方形窗角开始，下次登机时再看一眼那扇窗，