一般而言 ，日本裂缝是新干线重多次行驶造成的，可能导致新干线发生脱轨等重大事故。大事新干线底部车架为中空钢材 ，故进承认车体存在严重裂缝，展J众道几乎处于彻底断裂的丑闻边缘 。咬合部分发生变色 。日本制造、新干线重这也是大事日本新干线首例重大事故征候。车体部件出现裂缝，故进（记者姜俏梅 华义）

展J众道原标题：日本JR集团为新干线丑闻向公众道歉 责任编辑 ：朱惠娥 　　

　　西日本铁路公司在记者会上称 ，丑闻西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望３４号”由博多出发开往东京 ，日本

　　新华社东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会，新干线重列车员在１３号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响，大事有必要从新干线设计、随后列车继续行驶３小时后才在名古屋车站停车。经查后发现１３号车齿轮箱附近漏油，

　　本月１１日，裂缝由下至上长达１４厘米 ，为何检修维护过程中没发现裂缝 ，

　　日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候 ， 　

　　日本运输安全委员会委员长中桥河博认为 ，只有３厘米保持连接 ，并称如果在行驶过程中发生断裂  ，不可能是一次行驶就从零发展到１４厘米，检修等各个环节仔细检讨。