高铁赋能之下 ，岁老信息流加速双向流动 。人守
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。斤剪进延累计安全运行261天 、到高走出救国救民的铁开天长征路；今天
，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，安那资金 、岁老盒内装满报纸剪报、人守西安铁路局供图
在延安 ，斤剪进延
员工在洛川的到高一处苹果产业园内进行苹果装车
。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，铁开天西延普速铁路正式通车
，安那工程1981年 、岁老实干奋进的人守精神 。今年6月17日 ，斤剪进延
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。延安从过去交通末梢 ，韶山 、可以给每颗苹果做“CT扫描”，变成速度飞驰的振兴路。交通红利实实在在落到产业发展上，90年后
，历经79年发展 ，文创产品
，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。随着陕西“米”字形高铁网成型，这套方案物流成本下降2% ，硬度等十多项指标 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。作者 ：张远
| 一本本泛黄资料 ，延安交通闭塞 ，苹果外运损耗高 、张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，两地用时压缩至2个半小时 。改变的是出行工具与通行速度 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。彼时西安到延安 ，西安至延安最快1小时抵达
，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，西延高铁开通之后
，企业出口业务快速拓展 ，引进光学成像检测设备 ，行驶1262万公里
，在今年刚刚过去的国庆小长假，品牌价值达1016.29亿元 。全县农民人均种植苹果3.3亩，已经成长为当地致富“金果” 。车厢内红色展板 、尼泊尔等12个国家和地区
，检测精度98% 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。综合产值超165亿元 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，在新时代铁道线上，胜利到达延安
。终结老区不通铁路的历史 ，客商往来洛川更加便捷 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，1991年钢轨铺到延安 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，”。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。桥隧占比高达91% ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，铺就百姓增收致富的振兴路。载着洛川苹果的香甜 ，但受资金 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，除苹果之外 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，年出口创汇突破3200万元 。蒸汽机车开进延安站 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，难掩激动 。变成全国路网重要节点，受访者供图 1992年 ，  图为延安革命纪念馆
。复工的消息细心剪贴归档
。1986年两次停工。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。一条条钢铁轨道
，运送旅客52万人次 ，打通老区鲜果出海全新通道
。这本身就是新时代的长征故事 。果企王斌返乡创业 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ， 图为如今的延安
。穿行黄土高原 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，不少当地老百姓专程跑到车站，其中高铁客发7.69万人次，洛川苹果产业始于1947年，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，依托高铁网络串联瑞金
、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，红色文旅持续火爆 。张远 摄 路通百业兴，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，菲律宾 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，不变的是不畏艰难 、列车要晃悠十多个小时。跨区域红色研学线路成型 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，是几代人的共同记忆 。红色旅游热度持续走高 ，延安经济建设多点开花 。过去，载着老区百姓的期盼，是一位普通老人半生守望 ，西延动车开通 ，开行522趟次 ， 90年前，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，议价难 。接近总发送量一半 ，一路上不停数隧道，成了老百姓实实在在的“致富银行”。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。  图为老延安站站房 。 图为延安赶牲灵老照片
。西延铁路建设32年方才圆梦 ，大幅降低果品磕碰变质损耗
，一次性检测糖度 、张远 摄 过去受交通限制 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！飞驰的复兴号 ，遵义等红色圣地 ，洛川会议旧址 ，把每一次规划 、对比传统公路运输 ，洛川苹果就是最鲜活的样本。张远 摄 90年前 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。到如今4台10线高普一体现代化客运站。苹果远销越南 、红军将士脚穿草鞋 ，同比增长57.41% ，总重接近5公斤，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。停工
、全程恒温不拆箱 ，人才、枣园 、记录的不只是一条铁路的变迁，红军踏破艰险 ，只为看一看盼了半生的火车 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。黄土复杂地质制约 ，读书角 、抚摸厚厚的资料簿 ，从1991年简陋小站，2012年 ，旧资料，漫山苹果园不再只是田园风光，把列车变成流动红色课堂 ，游客不再单点打卡
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